以太坊的汽油费再次飙升至历史新高，使许多分散式融资协议无法为散户投资者使用。

在过去24小时内增长约20％之后，以太坊的平均交易费用现在达到创纪录的17.67美元。

由于许多DeFi项目需要执行复杂的智能合约，因此与使用协议进行交易相关的报告费用现已超过$ 1,000。在混乱中，推特用户“奥利弗·艾伦”（Olive Allen）报告称，接受Rarible竞标的汽油费约为5,000美元。

当Cointelegraph今天早些时候检查时，Synthetix上的一笔大笔交易估计价值超过1100美元-但是该协议正在升级，可能会影响估计。

但是，即使是使用去中心化交易所Uniswap和SushiSwap进行的简单互换，价格也从40美元到75美元不等。

为应对高额费用，ConsensusRough播客联合主持人“ Checkmate”警告DeFi用户在投资前要考虑执行智能合约所涉及的费用。

他分享了一个用户的屏幕截图，该用户声称显示的估计汽油费超过了以太币的价格。（尽管这可能是伪造的，但在很大程度上与类似的报告是一致的）。

以太坊并不是唯一一个遭受拥堵的人，比特币的平均费用目前也超过了14美元。

尽管与使用比特币和以太坊网络相关的成本飞涨，但交易员们显得异常乐观，以太坊在世界标准时间凌晨2点发布了新的历史新高1,700美元

自2月2日突破新的价格高点以来，以太币已上涨约14％。比特币也在反弹，在过去24小时内上涨6％后测试了38,000美元。

以太坊的创纪录费用凸显了以太坊Eth2大修之前第二层扩展解决方案的实用性。Synthentix目前正在分阶段向Optimistic汇总过渡，以降低天然气价格，而其他平台则在探索竞争对手的第二层解决方案（例如xDai）或可扩展的第一层网络（例如Polkadot）。

Ankr Network首席执行官兼联合创始人钱德勒·宋最近将加密货币牛市描述为“暴露了以太坊网络的许多漏洞，而这正是大多数DeFi项目所基于的。”

但是，DeFi用户可能不必等到Eth2才能看到以太坊主网上的汽油费减少，开发人员Tim Beiko注意到上个月在EIP-1559测试网上取得了重大进展。

EIP-1559由Vitalik Buterin和Eric Conner在2019年提出，建议引入刻录机制以减少费用波动。然而，由于提议将矿工的收入减少到小额小费，同时还要支付烧掉的基本费用，EIP-1559遭到了以太坊采矿界的强烈抵制。

Grayscale最近推测，如果费用支出超过新供应的价格，EIP-1559可以为以太坊的价格创建一个“正反馈回路”。