新的NFT市场甚至可能完全离开以太坊来应对高昂的汽油费。

一家初创企业的创始人说，高油价已经成为不可替代令牌（NFT）市场的一个问题，尤其是当它们希望大规模铸造时。

NFT市场Cargo的创始人Sean Papanikolas在接受采访时对Cointelegraph表示，NFT行业正处于拐点。但是，由于汽油价格飙升，可扩展性给该行业的新参与者带来了压力。他说：

“现在，由于天然气价格飙升，到2020年，平台现在开始出现规模问题。一些平台已停止造币，而天然气价格较高，而其他平台的活动则大幅下降。”

Cargo的创始人警告说，高昂的汽油价格已导致一些平台开始着手第二层解决方案，而另一些平台则在关注其他连锁店，以太坊一事无成。为了应对更高的汽油费，帕帕尼科拉斯说，货运公司推出了一种基于ERC-721和ERC-2309标准的解决方案。

但是，如果区块链公司希望在NFT领域扩展业务，Papanikolas警告说，这将不会像他们想象的那么容易：“我认为区块链公司需要做好准备，以应对软件工程方面的工作，以克服技术障碍和以太坊智能合约开发的局限性，然后克服这些障碍如何与传统系统一起工作。竞争还将继续加剧。”

当前，用户可以以当前价格花费少量的以太（ETH）来确保以后可以使用的天然气，而不会出现价格上涨的风险。这是过去其他行业参与者谈论的话题。

在之前接受 Cointelegraph 采访时，Qtum联合创始人兼首席开发商约旦·厄尔斯（Jordan Earls）表示，这导致该网络“无法像我们今天看到的那样对天然气价格上涨做出适当的反应，因为一些获得这些代币的人可能会使用这种廉价的天然气现在，还可以使他们的交易高度优先，而无需实际花费任何ETH。” 其他公司也指出，NFT公司正在探索其他方法来避免高油价。