此前 Bankless 发布 2022 年加密行业预测，其创始人 Ryan Sean Adams 就认为 2022 年通过跨链桥的价值达数十亿美元，且跨链桥项目（例如 Hop、Connext、Across）将发行代币并且价值超过数十亿美元。

与此同时，6 月 22 日启动的 Arbitrum Odyssey 首周跨链桥活动中，由于用户跨链热情高涨，对应跨链 NFT 奖励在首周就铸造逾 5 万枚，这导致链上负载过高，Arbitrum 网络 Gas 费飙升，因此 Arbitrum 开发团队不得已暂停了 Odyssey 活动，计划于 Nitro 发布后恢复。

跨链桥的用户体量的潜力也可见一斑。不过加密世界本就没有统一的叙事，有人认为「没有桥，就没有加密世界的多元发展格局」，也有人认为「桥的出现，就是中心化和漏洞的开始」。

但至少在当下及可预见的未来，加密世界注定将是多链的格局，跨链就像桥梁一样打通彼此之间的联络，实现资产、数据、交易、通信等的联通，是加密世界多元化发展中不可或缺的关键参与者。

一.「多链」的未来，离不开「跨链」

本质上讲，跨链的核心就是指跨链桥，桥是一种链与链连接的桥梁工具，它允许将代币、资产、甚至任意信息从一条链转移到另一条链，因为两条链可以有不同的协议、规则和治理模型，而桥提供了一种相互通信和兼容的方式来安全地在双方进行互操作。

总的来看，2021 年以来，得益于 BNB Chain（原 BNB Smart Chain）、Arbitrum 等 EVM 兼容的竞争公链和 Layer2 网络的崛起，带动了跨链板块的爆发式增长，跨链桥赛道作为市场刚需的重要性逐步显现。

其中除了 Optimism Bridge 等官方跨链桥项目，诸如 Celer Bridge、Hop Exchange、Degate Bridge 等也提供了丰富且多样化的跨链服务。

即便最近整个加密市场和 DeFi 赛道都因为二级市场的持续下行而受到冲击，跨链桥的整体规模也显示出了足够的增长韧性，甚至相对 DeFi 赛道在逆势扩张：

据 DeFi Llama 的数据统计，截止 2022 年 6 月 20 日，以太坊上 DeFi 生态的总锁仓量已经接近 700 亿美元。

与此同时，BNB Chain（原 Binance Smart Chain）、Solana、Avalanche、Arbitrum 等其它公链或 Layer2 方案也吸引了近 300 亿美元的资金，发展至今已形成不容小觑的规模。

而由 Defi Llama 跨链桥锁仓量统计显示，目前排名前八的跨链桥 TVL 之和约 100 亿美元，占 DeFi 总锁仓额的 50%。

要知道在此前 DeFi 总体规模在 1000 亿美元甚至 2000 亿美元级别时，跨链规模仅相当于其 10%-20%，这意味着在市场低迷之际跨链流动性的活跃度反而得以提高。 (责任编辑：admin)