OpenSea 已转向“海港协议”，这是NFT市场表示的一项新智能合约，将允许其180 万用户节省以太坊 汽油费。

该公司表示，通过 Seaport 合同，用户将能够节省大约 35% 的天然气。并且新帐户将不再需要以前收取的一次性“设置费”OpenSea。

NFT 是基于区块链的代币，显示对数字或实物资产的所有权。汽油费本质上是交易费，在需求旺盛的时期会迅速上涨。

在OpenSea迁移到 Seaport 之前，它使用了效率较低的Wyvern协议，早在 2 月份，攻击者也利用该协议进行了平台外网络钓鱼诈骗，从交易者那里窃取了 170 万美元。

“我们估计新合同每年将节省超过 4.6 亿美元的总费用，”OpenSea 在Twitter 帖子中详细描述了 Seaport 公告。

今天，我们正式转向 Seaport 协议！我们估计新合同每年将节省 4.6 亿美元以上的总费用。但是，这还不是全部。让我们来看看更新......

—— OpenSea (@opensea) 2022 年 6 月 14 日

Seaport 是一个开源和去中心化的协议，已通过Web3安全公司OpenZeppelin和Trail of Bits 的审计。它的设计允许用户在每个链上交易中包含多个项目，并且不是 OpenSea 独有的。

“它适用于所有 NFT 建设者。”市场在 5 月 20 日首次宣布该协议时表示。

现在它在 Seaport 上，OpenSea 正在构建一个工具，该工具将允许 NFT 持有者一次列出多个待售 NFT，并且只需为这批列表支付一笔汽油费（竞争市场 LookRare两个月前 推出了批量列表功能）。

OpenSea 还表示，未来 NFT 收藏所有者将能够添加多个支付地址用于销售和版税。

在本周上线之前，OpenSea 为其 Seaport 协议举办了为期两周的代码审计报告竞赛，奖金池高达 100 万美元（Circle 的稳定币）。任何在代码中发现问题的人都可以提交他们的发现。

随着 OpenSea 迁移到 Seaport，值得注意的是，在6 月 21 日之后，优惠和列表将不再能够添加到 Wyvern 协议中。到 7 月 13 日，OpenSea 将停止获取 Wyvern 合约数据，这意味着在 Wyvern 合约上创建的列表将不再在网站上可见。

一个月前， Kraken 即将推出的 NFT 市场宣布将对平台交易实行零燃料费，OpenSea 转向更节能的协议。